揚州將力推大尺度街區向網格化、小尺度空間轉變，打通城市的“毛細血管”，激發城市活力。

　　說到沒有圍墻的小街區，不少老揚州自然而然聯想到了揚州城5.09平方公里的老城區，遍布老城區的古街小巷更有人情味兒："當然是老城區好啦，東一腳到張家去了，西一腳到里家去了，我們覺得在這邊好。2、我們覺得上下樓梯之間都不認識，像老街區，你哪家哪家有什么情況都知道。“

　　揚州市規劃局副局長李建芳介紹，“小街區規制”就是以人為本理念的體現：“過去我們太注重機動車了，而對人的需求研究的不夠。那這個小街區里面呢你會覺得我們人才是小街區的真正的主人，讓我們人在這個里面你又有活力，買東西，逛街，很舒服，我穿個馬路也很安全，鄰里之間也會更加的融洽。”

　　小街區的概念是“打造開放街區，激發城市活力”。 揚州市規劃局用地處副處長楊兆祥介紹：這一理念和做法源于國務院引導的“開放式街區”、“窄馬路、密路網”的城市布局理念。但小街區規制并不是簡單的在現有城市的基礎上拆掉圍墻，其中改變最大的，就是道路的寬度：“就轉變一個道路的設計理念，我們現在目前的大街區的道路點到點之間的距離呢，交通路線較長，我們變為小街區之后呢它整個的交通流線會大大的縮短，所以會帶來交通的一個通暢性。”

　　從不少城市的航拍圖或者視頻上可以會看到，一些大規模高密度社區的封閉感不僅視覺單調，居民往來也不多，鄰里之間缺乏互動，商鋪物業等公共設施也難以融為一體。楊兆祥介紹，此次小街區規制將首先對揚州廣陵新城、生態科技新城、濱江新城、西區新城、蔣王新城等區域進行控規優化：“大家一個默認的概念，是一個上下融合的居住和商業融合的一個街區，形成一個開放式的社會，我們現在這條路最右邊的圍墻現在已經打開了，實際上就是楊柳青路和隧道出來連接的一條路已經打通了。”

　　【江蘇新聞廣播 （南京FM93.7）童森、揚州臺記者龐丹陽】